Super SOCO TC Max

Xe máy điện Super Soco TC Max đưa ra bằng chứng thuyết phục rằng một chiếc xe đi lại quãng đường ngắn, nhẹ hơn, đơn giản hơn sẽ sử dụng công nghệ pin ngày nay tốt hơn so với một chiếc xe roadster cỡ lớn, đặc biệt là với giá chỉ 4 nghìn bảng Anh. Là một người đi làm, có rất nhiều điều để nói về chi phí vận hành gần như bằng 0 và sự tiện lợi của việc tiếp nhiên liệu trong khi bạn ngủ.

Vì hiệu suất của nó tương tự như một chiếc xe máy xăng 125cc nên những người từ 17 tuổi trở lên có bằng lái xe tạm thời có thể lái nó, miễn là bạn đã lấy CBT và xuất trình biển số L. Bạn sẽ không thể sử dụng đường cao tốc, nhưng dù sao thì đây cũng không phải là một chiếc xe đạp đặc biệt phù hợp cho việc đó...

Liệu nó có nghĩa là hết xăng? Chưa. Honda CBR125R rẻ hơn, mạnh gấp đôi, phạm vi hoạt động gấp bốn lần và nạp nhiên liệu trong vài phút. Tuy nhiên, chỉ với 4000 bảng Anh, TC Max tiến gần đến việc thay thế một chiếc 125 hơn là một chiếc siêu mô tô điện thay thế một chiếc siêu mô tô cao cấp nhất .

Bạn có thể tham gia cộng đồng chủ sở hữu trực tuyến tại Diễn đàn Super Soco , nơi bạn có thể gặp gỡ những người có cùng chí hướng và trò chuyện về trải nghiệm của họ với TC Max. Đừng quên ghé thăm các bài đánh giá của chủ sở hữu của chúng tôi để biết thêm thông tin thực tế hữu ích.

Chiếc xe đạp hoạt động ổn định quanh thị trấn, mặc dù động cơ tăng nhẹ khi giữ ga ổn định cho thấy sự thiếu phát triển. Trên những con đường rộng mở, công suất ít ỏi và tốc độ tối đa rất khiêm tốn của nó có nghĩa là bạn có thể gặp rắc rối với xe tải. Tốt hơn nên chọn những con đường lùi yên tĩnh hơn, quanh co hơn là những tuyến đường chính.

Với thêm 100 bảng Anh, Super Soco sẽ bán cho bạn một số bánh xe có nan hoa thay vì bánh xe bằng nhôm tiêu chuẩn.

TC Max là chiếc xe đạp nhanh nhất, thể thao nhất và mạnh mẽ nhất trong dòng sản phẩm của Super Soco, mặc dù điều đó không nói lên nhiều điều. Nó được trang bị một động cơ điện 6,7 mã lực, bằng một nửa sức mạnh của một chiếc xe học lái 125, cung cấp sức mạnh êm ái cho bánh sau thông qua một dây đai răng. Động cơ chỉ cần đẩy được 100kg, nhẹ hơn trọng lượng của một chiếc Honda Grom MSX125 .

Tuy nhiên, có ba chế độ năng lượng: '1' giới hạn tốc độ tối đa ở 30 dặm/giờ, '2' giới hạn ở 40 dặm/giờ và '3' phát hành gói đầy đủ. Gói đầy đủ đó liên quan đến tốc độ tối đa được tuyên bố là 58 mph, mặc dù bộ ghi dữ liệu của chúng tôi đã ghi lại tốc độ 49 mph kém ấn tượng.

Tóm lại: ai biết được? Super Soco là một thương hiệu mới nên cả độ tin cậy và độ bền của pin vẫn chưa được chứng minh – cần nhiều thời gian và quãng đường hơn.

Cảm nhận chung về chất lượng các bộ phận (lốp, hệ thống treo, chốt và gắp) được mô tả tốt nhất là phù hợp với mức giá bình dân của nó, mặc dù không có gì sai sót trong chuyến đi thử nghiệm khá ngắn ngủi của chúng tôi. TC Max được bảo hành hai năm, kéo dài đến ba năm đối với pin. Cần phải bảo dưỡng sau mỗi 2000 km.

Các bài đánh giá của chủ sở hữu Super Soco TC Max của chúng tôi  cho thấy có sự khác biệt khi nói đến độ tin cậy. Đã có báo cáo về các sự cố về điện và ăn mòn cùng với một số đồ đạc và phụ kiện có cảm giác mỏng manh. 

Với C-evolution của BMW có giá £10k, Livewire mới của Harley-Davidson có giá £28,750 và SRF của Zero gần £20k, Super Soco TC Max £4249 đại diện cho giá trị đáng kinh ngạc đối với một chiếc mô tô điện.

OK, vậy là nó thiếu sức mạnh của những điều đã nói ở trên, nhưng vẫn cung cấp một cách rất hợp lý để đi quanh thị trấn hoặc đi làm và quay lại. Tài chính Super Soco TC Max cũng đáng để nghiên cứu vì đây có thể là một cách rất rẻ để đi lại trong trung tâm thành phố.

Giá trị đồng tiền đó khiến chiếc máy điện này trở thành một sự thay thế rất khả thi cho các đối thủ chạy bằng xăng; Ví dụ: YZF-R125 của Yamaha có giá £4574. Một bộ pin đầy có giá khoảng 50p, nghĩa là hóa đơn sạc Super Soco TC Max là tối thiểu – chỉ một xu cho mỗi dặm. Và bộ truyền động cuối cùng bằng dây đai có nghĩa là không cần bảo trì xích .

Có những điểm nhấn gọn gàng như đánh lửa không cần chìa khóa, phanh liên kết (không có ABS) và cảnh báo khóa bánh sau khi được kích hoạt. TC Max cũng đi kèm với bánh xe nan hoa với giá thêm 100 bảng Anh.

Pin vẫn có thể tháo rời nên bạn có thể sạc xe bằng cách cắm sạc ngoài vào hông xe, hoặc có thể tháo pin lithium-ion 3,24kWh và mang vào nhà, văn phòng để sạc bằng 3 cục pin. -pin phích cắm kiểu Anh. Nhưng nó nặng tới 21,6kg, vì vậy có thể cần phải tập vài buổi tại phòng tập thể dục trước khi giải quyết được nhiệm vụ này.

Bảo mật đồ đạc tiêu chuẩn nhìn chung rất ấn tượng trong thế giới xe đạp điện và TC Max cũng không ngoại lệ. Bạn không chỉ nhận được bộ đánh lửa không cần chìa khóa có chức năng cảnh báo khi xe đạp 'bị khóa', bạn còn có được trình theo dõi thời gian thực hoạt động với ứng dụng Super Soco và động cơ sẽ chống lại bạn nếu bạn cố gắng lái xe đi mà không mở khóa Nó.